PENERAPAN HUKUM PASCAL

Mengapa air yang diam di waduk dapat menjebol tanggulnya?  Ayo ada yang bisa jawab??  Blaise Pascal (1623-1662) seorang ilmuwan Perancis menyelidiki fenomena ini yang terkenal dengan Hukum Pascal.

Pascal menyatakan bahwa tekanan yang diberikan pada suatu fluida dalam suatu tempat akan menambah tekanan keseluruhan dengan besar yang sama. Prinsip inilah yang dikenal dengan Hukum Pascal.

Kompetensi Dasar yang harus kalian miliki pada materi hukum pascal adalah; 3.3  Menerapkan hukum-hukum fluida statik dalam kehidupan sehari-hari. Sedangkan Target Kompetensi yang harus kalian capai adalah kalian harus mampu menerapkan Hukum Pascal dalam permasalahan kehidupan sehari hari.

Untuk lebih memahami materi Hukum Pascal, simak video berikut :

Aplikasi hukum Pascal dikehidupan sehari-hari banyak dijumpai pada  permesinan dan otomotif. Diantaranya adalah: dongkrak hidrolik, rem hidrolik pada motor, Rem hidrolik di mobil, pengangkat mobil hidrolik di tempat cuci mobil, dan penggerak lengan (arm) serta ember (bucket) di Excavator.

 1. Dongkrak Hidrolik

 Gambar 1. Dongkrak Hidrolik

Dongkrak hidrolik merupakan sebuat alat yang memanfaatkan penyebaran tekanan fluida ke segala arah. Dari tabung kecil ke tabung besar. Saat dongkrak dipompa, fluida yang ada di sekeliling tuas pengangkat, turun dan masuk ke pipa besar dibawah tuas, akibatnya tuas tertekan oleh fluida dari bawah dan terangkat ke atas. Bagaimana proses tuas terangkat saat dongkrak di pompa, kalian bisa menyaksikan video berikut:

Silahkan simak di : https://www.youtube.com/watch?v=iXXt2oGXvmo

2.  Rem Hidrolik Sepeda Motor

Gambar 2. Rem Hidrolik Sepeda Motor

Penerapan hukum Pascal pada rem hidrolik sepeda motor didasarkan pada penyebaran tekanan fluida dari master silinder rem ke kaliper rem. Saat tuas rem ditekan di stang motor, fluida (minyak rem) yang ada pada master silinder tertekan dan bergerak ke kaliper rem melalui selang rem. Tekanan yang diteruskan dari master silinder akibat tuas rem, diubah oleh mekanik di kaliper rem untuk menekan kampas rem menjepit cakram (piringan) rem, akibatnya pengereman pada roda sepeda motor terjadi. Berdasarkan mekanisme kerja rem hidrolik di sepeda motor, untuk keamanan mengendara sering-seringlah cek minyak rem, selang rem dan kampas rem. Saat minyak rem berkurang karena bocor di master silinder atau di selang rem, maka fungsi pengereman menjadi tidak maksimal, bahkan gagal. Kampas rem yang tipis juga dapat menyebabkan pengereman menjadi tidak pakem.

3. Rem Hidrolik di Mobil

Gambar 3  Rem Hidrolik Mobil

Prinsip kerja rem hidrolik di mobil pada dasarnya hampir sama dengan di sepeda motor. Ketika tuas rem diinjak fluida yang berada di silinder utama (Master cylinder) tertekan dan terdorong melalui pipa rem yang menuju ke empat roda. Di kedua roda depan terdapat kaliper dengan kampas rem sebagai penjepit piringan, sedangkan di roda belakang ada drum yang di dalamnya ada kampas rem yang melebar dan menjepit drum sehingga pengereman terjadi. Kalian dapat mengamati lebih jelas bagaimana proses rem hidrolik di mobil terjadi dengan melihat video berikut :

   Silahkan simak di : https://www.youtube.com/watch?v=CHbicC_3o_E

4.  Pengangkat Mobil Hidrolik

Pengangkat mobil hidrolik sering kita jumpai di tempat pencuci mobil. Angin yang berasal dari kompresor menekan fluida pada pipa yang ada di bawah lantai, tekanan fluida diteruskan ke pipa yang terhubung ke mekanik, dan mendorong mekanik bergerak ke atas mengangkat mobil. Untuk menurunkan mobil cukup dengan membuang angin yang disuntikkan ke pipa di bawah lantai secara perlahan-lahan. Tekanan fluida berkurang, mekanik kembali turun menarik mobil ke bawah.

5. Alat berat (Excavator)

Gambar 5. Alat berat (Excavator)

Excavator merupakan peralatan berat yang memanfaatkan hukum Pascal dalam pengoperasiannya. Ada 3 silinder yang didalamnya terdapat fluida yang dapat diatur tekanannya melalui pompa di dekat mesin excavator. Tuas yang ada pada tiap silinder membuat Boom, arm, dan bucket bergerak sesuai yang diinginkan pengemudi (operator) Excavator.